새로운 Li Auto L8 출시: 플래그십 5{1}}인승 SUV를 위한 포괄적인 업그레이드
Jun 24, 2026
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6월 23일 Li Auto는 완전히 새로운-Li Auto L8을 공식적으로 공개했습니다. 이 모델은 6인승-인승 레이아웃에서 목적에 맞게 제작된{4}}플래그십 5인승-SUV로 진화했으며 Ultra와 Livis라는 두 가지 트림으로 제공됩니다.
새로운 L8은 외부 디자인, 내부 편의성, 파워트레인, 지능형 주행 기술 및 섀시 성능의 5가지 핵심 영역에서 상당한 업그레이드를 제공합니다.{1}} 플래그십 Li Auto L9와 동일한 고급 플랫폼 아키텍처를 기반으로 구축된 이 차량은 RMB 300,000 세그먼트에서 가족용{4}}SUV에 대한 새로운 벤치마크를 설정하여 더욱 세련되고 공간이 넓으며 기술에 초점을 맞춘 운전 경험을 제공합니다.{7}}
외관 디자인
L9에서 영감을 받아 모든 디테일이 세련됨
완전히 새로워진-Li Auto L8은 플래그십 Li Auto L9와 밀접하게 일치하는 디자인 언어를 채택했습니다. 브랜드의 시그니처인 전체{3}}너비 LED 라이트 바를 유지하는 동시에 전면 페시아의 수평 문자 라인을 낮추어 더욱 견고하고 세련된 자세를 연출했습니다. 전면 공기 흡입구 디자인도 수정되어 차량이 더욱 강하고 고급스러운 도로 존재감을 갖게 되었습니다.
측면에서 볼 때 L8은 짧은 전면 오버행과 긴 후면 오버행으로 균형 잡힌 프로필을 갖추고 있으며 반-매립형 도어 핸들, 새롭게 디자인된 합금 휠 및 재설계된 외부 미러로 보완됩니다. 그 결과 우아함과 운동성이 조화롭게 조화를 이룹니다.
후면에는 상징적인 전폭 LED 미등이 남아 있으며, 테일게이트와 후면 범퍼가 모두 재설계되었습니다. 번호판 홀더를 테일게이트 위치로 재배치해 더욱 깔끔하고 세련된 외관을 연출했습니다.
치수 측면에서 신형 L8은 길이 5,135mm, 너비 2,000mm, 높이 1,800mm, 휠베이스 3,045mm를 측정합니다. 이전 모델에 비해 주요 치수는 모두 늘어났으며, 프론트 오버행은 945mm로 단축되어 공간 활용성과 내부 패키징 효율성이 크게 향상되었습니다.
고객은 6가지 프리미엄 단일{0}}외부 색상-다이아몬드 블랙, 펄 화이트, GT 실버, 글레이셔 그레이, 에메랄드 그린, 트러플 골드-와 4가지 독점적인 2{3}}톤 마감(블랙&골드, 브라운&골드, 그린&골드, 퍼플&골드) 중에서 선택할 수 있어 다양한 맞춤 옵션을 제공합니다.
내부 구성
동급 유일의 무중력 좌석 4개-
조종석
완전히 새로워진-Li L8 인테리어는 완전히 새로워진{2}}L9와 조화를 이루며 녹색 및 흰색, 갈색 및 커피색, 회색 및 보라색, 갈색 및 흰색의 네 가지 듀얼{4}}톤 테마를 제공합니다. 앞줄은 스티어링 휠 뒤의 계기판을 제거하고 조수석 승객에게는 경계선이 없는 29{15}}인치 6K 파노라마 화면이 제공됩니다. Ultra 버전에는 Snapdragon 8797 Max가 탑재되고 Livis 버전에는 Snapdragon 8797 Elite가 탑재됩니다. 차량 전체에는 27개의 스피커와 47,200W Star Ring 극장급 사운드 시스템이 탑재되어 있습니다.
앞 좌석
좌석은 가장 큰 특징입니다.{0}}이 새로운 모델은 업계에서 유일하게 4개의 무중력 좌석을 갖춘 5인승- SUV가 됩니다.{2}} 앞줄과 뒷줄 모두 무중력 좌석이 있어 55도- 각도 조절이 가능하며 "마법의 카펫" 쿠셔닝과 무압력 다리 받침대가 있습니다.- 2열 쿠션은 37mm 확장, 뒷좌석 29mm 들어올림이 가능하며, 편안한 머리받침대, 자석 요추베개, 열선 다리받침대가 장착됐다.
2열 좌석
두 번째 행에는 트레이 테이블, 21-인치 4K 탈착식 화면, 무선 충전, 전동 차양, 화장 거울, 10L 냉온수 보관함- 및-냉장고도 포함되어 있습니다. 트렁크는 최대 깊이 1,113mm에 820L의 화물 용량과 95L의 하단 보관함을 추가로 제공합니다. 2열 좌석도 40/20/40 폴딩 레이아웃을 지원한다.
파워트레인 및 범위
최대 430km의 전기 범위를 지원하는 5C 확장{1}}범위 기술
완전히 새로워진-Li Auto L8은 Li Auto가 자체 개발한-1.5T 범위 확장기로 구동되어 최대 115kW의 출력을 제공합니다. 듀얼-모터 전륜-휠-구동 시스템은 145kW 전면 모터와 275kW 후면 모터를 결합하여 총 시스템 출력 420kW 및 최대 토크 710N·m를 생성하여 강력한 성능과 손쉬운 가속을 보장합니다.
전체 라인업에 걸쳐 신형 L8에는 72.7kWh 5C 삼원리 리튬 배터리 팩이 기본으로 제공되어 최대 430km의 CLTC 순수 전기 주행 거리와 1,670km의 CLTC 결합 주행 거리를 제공하여 일일 출퇴근 및 장거리 여행 모두에서 충전 및 주유 빈도를 크게 줄여줍니다.-
배터리가 방전된 후에도 연비는 여전히 인상적입니다. WLTC 주기에서 연료 소비량은 Ultra 트림의 경우 6.2L/100km, Livis 트림의 경우 6.3L/100km입니다.
고급 800V 고{1}}고전압 고속-충전 아키텍처를 기반으로 구축된 새로운 L8은 초고속 충전을 지원하여 단 10분 만에 배터리를 10%에서 80%까지 보충할 수 있어 이동 중에 더 큰 편의성을 제공하고 가동 중지 시간을 최소화합니다.
고급 운전자 지원
최대 2,560 TOPS의 컴퓨팅 성능
완전히 새로워진-Li Auto L8은 최대 2,560TOPS에 달하는 컴퓨팅 성능으로 업계 최고의{2}}지능형 주행 기능을 제공합니다.
Ultra 변형에는 단일 Horizon Robotics Journey M100 칩과 1개의 LiDAR 센서가 장착되어 1,280 TOPS의 컴퓨팅 성능을 제공합니다. Livis 변형은 듀얼 Journey M100 칩과 4개의 LiDAR 센서를 통해 성능을 한 단계 더 발전시켜 총 2,560 TOPS의 컴퓨팅 성능을 달성합니다. 온디바이스에 내장된- AI 기반 모델로 구동되는 이 시스템은 VLA(Vision-Language-Action) 전체 시나리오 NOA(Navigation on Autopilot)를 지원하여 광범위한 실제 시나리오에서 지능형 보조 운전을 가능하게 합니다. 인식 시스템은 7개의 8{16}}메가픽셀 카메라와 4개의 3{18}}서라운드 뷰 카메라로 구성되어 포괄적인 환경 인식 기능을 제공합니다. 돌출된 장애물을 감지할 수 있으며, 야간 최대 시속 130km/h에서 고속 자동 긴급 제동을 지원해 안전성과 주행 자신감을 더욱 높여준다.
섀시 성능
모든 방향에서 -조종-할 수 있는 와이어 매직 카펫 서스펜션 및 EMB 제동-
완전히 새로워진-Li Auto L8은 더블-위시본 프론트 서스펜션과 5-링크 독립형 리어 서스펜션을 갖춘 정교한 섀시 아키텍처를 갖추고 있어 승차감과 다이내믹한 핸들링의 뛰어난 균형을 제공합니다.
Ultra 변형에는 이중-챔버 공기 스프링, 이중-밸브 CDC 적응형 댐퍼, 조향-by{5}}와이어 기술 및 후방-휠 스티어링을 갖춘 Li Auto의 고급 Steer-by-Wire Magic Carpet 섀시가 장착되어 있습니다. 이 설정을 통해 유난히 빡빡한 5.1m 회전 반경이 가능해 대형 SUV가 도시 환경에서 놀라울 정도로 민첩하게 움직일 수 있습니다.
Livis 변형은 800V 액티브 서스펜션 시스템과 EMB(전자식-기계식 브레이크) 브레이크-바이-와이어 시스템으로 섀시를 더욱 업그레이드합니다. 액티브 서스펜션은 휠당 10,000N 이상의 액티브 지지력을 제공하여 코너링 중 차체 롤링을 크게 줄이고 전반적인 차량 안정성을 향상시킵니다. 한편, EMB 브레이크 시스템은 보다 빠르고 정확한 브레이크 반응을 제공하여 다양한 주행 조건에서 탁월한 제어력과 자신감을 보장합니다.
전반적으로, 주요 페이스리프트 모델인 신형 Li L8은 디자인, 파워트레인, 주행 거리, 편안함 및 기술적 정교함에서 상당한 개선을 보여줍니다. 그러나 가장 큰 변화는 포지셔닝에 있습니다. 대형 5인승-시트 레이아웃은 Li L9와 함께 듀얼-플래그십 라인업을 생성하여 이전에 5인승-플래그십 모델이 없었던 Li Auto의 고급{5}}포트폴리오 공백을 메웁니다.