새로운 GWM Tank 400 : Multi - 치수 업그레이드 Tech - Driven Off - Roading의 벤치 마크를 재정의합니다.

Sep 24, 2025

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기술 업그레이드로 클래식을 이어가다

Great Wall Motor Group 's Tank Brand는 9 월 22 일에 새로운 Tank 400의 공식 데뷔를 발표했습니다. 이 업그레이드는 단순한 모델 업데이트 이상입니다. 차량의 외관, 지능, 전력 및 적응성에 대한 포괄적 인 점검을 나타냅니다. 이 차량은 하드 코어 SUV의 고정 관념을 "높은 연료 - 집약적이고 낮은 - 인텔리전스"인 것으로 깨뜨리고 - 도로 차량 시장에서 두드러지고 경쟁이 치열합니다.

 
4964mm

차량 길이

 
1970mm

차량 폭

 
1905mm

차량 높이

 
2850mm

휠베이스

차량 세부 사항
 

다중 - 외관에서 인텔리전스, 전력에서 장면 적응성까지의 차원 업그레이드.

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외관 : 절묘한 메카 스타일, 성격과 실용성

New Tank 400은 견고한 메카 스타일링을 유지하면서 기능과 미학을 더욱 향상시킵니다. 전면 범퍼는 수평으로 절단 라인, 더 큰 검은 색 메쉬 영역 및 더 큰 안개 램프 영역을 특징으로하여보다 안정적이고 기계적인 느낌을줍니다. 새로운 보라색 페인트 마감 처리가 가능하며 - 도로 애호가는 독특하고 인식 할 수있는 모양을 찾고 있습니다. 외부 스페어 타이어 커버가 제거되었고 "GWM"로고가 테일 배지에 추가되어보다 능률적이고 국제적인 외관이 추가되었습니다.

차량의 치수는 약간 조정되었으며 길이는 21mm, 너비와 높이는 각각 10mm와 5mm 증가했습니다. 2850mm 휠베이스는 변경되지 않은 상태로 남아있어 내부 공간을 손상시키지 않고 더 견고하고지면 - 포옹 모양을 제공합니다. 새로운 차량은 타이어 옵션에서 상징적 인 꺼짐 - 도로를 유지하며 최대 2500kg (브레이크 포함) 또는 750kg (브레이크없이), RV, UTV 등을 견인 할 수있는 차량을 견인 할 수있는 인증을 받았습니다.

지능형 운전 : 새로운 기술 시대를 안내하는 도약 - Roading

지능형 시스템은이 세대의 탱크 400에 대한 획기적인 혁신입니다. 지붕 - hesai atx 레이더를 활용할 것으로 예상되는 지붕 - 장착 된 LIDAR 시스템은 측면 및 후방 카메라와 통합되어 높은 - 레벨 인식 아키텍처를 형성합니다. 이 시스템에는 새로운 탱크 500과 동일한 Coffeepepeepilot Ultra Intelligent Driving 솔루션이 장착되어있어 - Speed ​​Automatic Emergency Braking (NOA) 및 자동 주차와 같은 시나리오에 대한 커버리지가 가능합니다. 새로 추가 된 Blue Taillights는 기술 상징으로 사용되며, 이것이 도로를 자율적으로 감지 할 수있는 - 도로 차량이라는 신호를 보냅니다.

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인테리어 : 최적화 된 공간이있는 미니멀하고 실용적

새로운 Great Wall Tank 400의 내부는 독창적 인 혁신을 제공하면서 고전적인 디자인을 유지합니다. 12.3 - 인치 전체 LCD 계기판 및 16.2 - 인치 플로팅 중앙 제어 화면은 서로 아름답게 보완됩니다. - 자동차 시스템의 예상 커피 3과 결합하여 부드러운 작동 및 다목적 기능은 풍부하고 기술적 인 분위기를 만듭니다. 고유 한 핸드 -은 기어 변속 설계를 유지하면 중앙 콘솔 아래의 공간을 재구성 할뿐만 아니라 무선 전화 충전 패널과 다기능 제어판을 수용하여 편리한 작동을 제공하고 인테리어의 품질을 향상시킵니다. 또한 차량에는 전면 시트 마사지 및 헤드 업 디스플레이를 포함한 풍부한 기능이 있습니다. 뒷좌석 쿠션은 저장 공간을 확장하기 위해 유연하게 접어서 편안함과 실용성의 원활한 균형을 유지합니다.

파워 트레인 : 다양한 요구를 충족시키기위한 이중 버전

새로운 탱크 400의 가장 큰 기술적 하이라이트는 Hi4 - z 버전의 출시입니다. 동일한 2.0t+p 2+ p4 3 - 모터 구조가 탱크 500 hi4 - z와 함께 장착하면 3 - 속도 DHT 전송과 일치합니다. 이 시스템은 강력한 전반적인 성능, CLTC (200km)의 순수한 전기 범위를 가지고 있으며 "도시 전기와 오프로드 연료 소비"사이를 자유롭게 전환 할 수 있습니다. 배터리가 낮을 때 연료 소비는 8.3L/100km로 제어됩니다. 유지 된 HI4-T 버전은 2.0T+단일 운동 구조를 계속하며, 배터리가 낮을 때 순수한 전기 범위와 105km의 순수한 전기 범위와 연료 소비는 8.4L로, 신뢰성과 비용 효율성을 높이는 사용자에게 더 적합합니다.

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* 새로운 Tank 400은 외관, 지능, 내부 및 전력의 주요 업그레이드를 달성했습니다. - 도로에서 기술 분야에서 새로운 벤치 마크를 설정하고 소비자에게 새로운 - 도로 경험을 제공 할 것으로 예상됩니다. 시장 성과는 기대할 가치가 있습니다.

 

2025 탱크 400

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