포드 익스플로러 자동

*Ford Explorer 자동 명령은 인상적인 차원과 눈에 띄는 외관으로 도로에서주의를 기울입니다. 이 중간 크기의 SUV의 길이는 5,063mm, 너비는 2,004mm이며 버전에 따라 1,778mm에서 1,797mm 사이의 높이가 있습니다. 휠베이스가 3,025mm 인 승객과화물 모두를위한 넓은 인테리어를 제공합니다.

외관과 관련하여 탐험가는 견고성보다는 정교함을 발산합니다. 상대적으로 낮은 슬링 디자인으로 승객이 쉽게 들어오고 나갈 수 있습니다. 프론트 엔드에는 차량에 현대적이고 공격적인 외관을 제공하는 세련된 헤드 라이트 옆에있는 대담한 그릴이 있습니다. 측면 프로파일은 깨끗하고 공기 역학적이며 전면에서 후면으로 흐르는 부드러운 선이 있습니다. 창문과 도어 핸들의 크롬 악센트는 우아함을 더합니다. 후면에서 크롬 악센트가있는 파워 리프트 게이트는 기능적이고 세련됩니다. 탐색기에는 두 번째 및 세 번째 행의 프라이버시 유리, 세련된 리어 스포일러 및 18- inch (265/65 r18), 20- inch (255/55 r20) 및 21- inch (275/45 R21)와 같은 다른 휠 크기와 같은 옵션이 제공됩니다.

* 현재 판매중인 Ford Explorer 자동 모델에는 6- Seater 버전 및 7- Seater 버전이 포함됩니다.

*Explorer 's Center Console은 기능, 스타일 및 최첨단 기술의 조화로운 조화입니다. 운전자에게 직관적이고 즐거운 운전 경험을 제공하고 승객의 요구를 충족 시키도록 설계되었습니다.

센터 콘솔에는 Explorer의 내부 미학을 보완하는 매끄럽고 현대적인 디자인이 있습니다. 인체 공학적으로 설계되었으며, 도달하기 쉬운 컨트롤과 방해 요소를 최소화하는 레이아웃으로 설계되었습니다. 콘솔은 차량 인포테인먼트 시스템의 허브 역할을하는 큰 27- 인치 터치 스크린 디스플레이에 의해 지배됩니다. 디스플레이는 반응이 높고 명확하고 직관적 인 인터페이스를 특징으로하여 다양한 기능을 쉽게 탐색 할 수 있습니다.

센터 콘솔의 핵심에는 고급 동기화 {{0}}}. 이 시스템은 5G 연결, 무선 Apple Carplay 및 Android Auto, 내장 내비게이션을 포함하여 광범위한 기능과 기능을 제공합니다. Ford Explorer Automatic에는 전환 방향, 실시간 트래픽 업데이트 및 관심 지점을 제공하는 내장 내비게이션 시스템이 제공됩니다.

*Ford Explorer Automatic은 편안함, 스타일 및 적응성과 결혼하는 좌석 경험을 제공합니다. 운전자와 승객 모두에게 음식을 제공하는 것은 짧은 출퇴근이든 긴 여행이든 모든 여행을 향상 시키도록 설계되었습니다.

Explorer는 두 가지 유연한 좌석 구성을 제공합니다 : A 2+2+2 6 시트 레이아웃 및 2+3+2 7 좌석 옵션. 2 열 선장의 의자가있는 6 석 레이아웃은 세 번째 줄에 대한 편안함과 쉽게 접근 할 수 있습니다. 7 인용 버전에서는 2 열 벤치 시트는 3 명의 승객을 수용 할 수있어 대가족이나 그룹에 적합합니다.

고급스러운 느낌을 위해 Ford Explorer Automatic은 고품질 재료를 사용합니다. 좌석은 풀 그레인 가죽과 디나 마카 울트라 섬유 스웨이드로 장식되어 있습니다. 가죽은 내구성이 뛰어날뿐만 아니라 터치에 부드럽습니다. 시트 인서트와 같은 지역에서 사용되는 Dinamica 스웨이드는 탁월한 통기성과 마찰을 제공하여 승객이 순조로운 운전 중에도 제자리에 머무를 수 있도록합니다.

*Ford Explorer Automatic은 Ford의 엔지니어링 능력에 대한 증거 인 강력하고 효율적인 엔진으로 구동됩니다. 이 엔진은 짜릿한 운전 경험을 제공 할뿐만 아니라 연비와 성능 측면에서 현대 운전자의 요구를 충족 시키도록 설계되었습니다.

Ford Explorer Automatic의 중심부는 2. 3- 리터 터보 차지 4 기통 Ecoboost 엔진입니다. 이 엔진은 성능 향상을 제공하기 위해 업그레이드되었습니다. 이제는 213kW의 최대 전력 출력을 자랑하며, 전임자에 비해 10kW가 크게 증가했습니다. 피크 토크는 또한 445 n · m에 도달했습니다. 이 실질적인 토크 그림을 사용하면 차량이 정지 상태이든 고속도로의 기동을 추월하는 동안 차량이 활발하게 가속화 할 수 있습니다. 엔진은 10- 속도 자동 변속기와 쌍을 이루며, 더 부드러운 기어 교대와 더 나은 전반적인 성능에 최적화되었습니다. 이 변속기 설정은 엔진이 최적의 전력 및 토크 대역 내에서 작동하여 연료 효율과 구동 역학을 모두 향상시킵니다.

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