2025 NIO ES7

NIO는 중국의 높은 - End New Energy Vehicle (NEV) 산업의 선구자로서 기술 혁신과 궁극적 인 서비스를 통해 이동성 경험을 재구성하는 데 전념하는 "사용자 - Centric Enterprise"철학을 항상 중심으로 이루어졌습니다.
브랜드의 첫 번째 중형 -에서 - 대형 지능형 전기 SUV 인 2025 NIO ES7은 NIO의 두 번째 - Generation Technology Platform, NT2.0에 구축되었습니다. 고성능, 긴 운전 범위, 지능형 기능 및 럭셔리 구성을 통합하여 높은 - 엔드 전기 이동성에 대한 글로벌 사용자의 다양한 요구를 충족시키는 것을 목표로합니다.
ES7은 2022 년에 출시 된 이래 중국 시장에서 10 만 명 이상의 사용자의 신뢰를 얻었으며 유럽과 북미와 같은 해외 시장에 성공적으로 입국하여 NIO의 글로벌 전략의 핵심 모델이되었습니다.
차량 구성
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구성 |
매개 변수 |
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수업 |
중간 및 큰 SUV |
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에너지 유형 |
순수한 전기 |
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시장 할 시간 |
2024.02 |
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WLTC Pure Electric Range (KM) |
485/620 |
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배터리 빠른 충전 시간 (시간) |
0.5/0.6 |
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배터리 빠른 충전 범위 (%) |
10-80 |
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최대 전력 (KW) |
480 |
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최대 토크 (n m) |
850 |
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전염 |
전기 자동차 단일 속도 기어 박스 |
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신체 구조 |
5 도어, 5 석 SUV |
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엔진 |
순수한 전기 653hp |
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전자 모터 (PS) |
653 |
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길이*너비*높이 (mm) |
4912*1987*1720 |
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공식 0-100km/h 가속도 |
3.9 |
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최대 속도 (km/h) |
200 |
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포괄적 인 전력 공해 (kWh/100km) |
17.6 |
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휠베이스 (MM) |
2960 |
*2025 NIO ES7은 현재 75kWh 및 100kWh 버전으로 판매 중입니다.
차량 세부 사항
외부 디자인 : 동부 및 서부 미학의 융합

Double - 대시 LED 주간 주행 등

추가 - 큰 파노라마 선 루프

에어 윙 플라잉 - 윙 미등

숨겨진 근접성 - 감지 도어 핸들
인테리어 디자인 : 두 번째 - 세대 디지털 조종석



고급 편안함 : 진정한 우수성은 세부 사항에 있습니다

2025 NIO ES7은 "두 번째 거실"을 디자인 철학으로 채택합니다. 랩 어라운드 센터 콘솔과 광대 한 객실 전망을 통해 가족 거실과 비슷한 따뜻한 분위기를 조성합니다.
4,912*1,987*1,720mm의 외부 치수와 2,960mm의 휠베이스가 평평한 - 바닥 디자인과 결합 된 2025 NIO ES7은 전면과 후방 선 모두에서 클래스 - 클래스 -를 제공합니다. "퀸 여객 시트"에는 전기 다리의 휴식과 발자 시간이 장착되어 있으며 발자국은 - 터치 "Zero - gravity"모드를 지원하며 180도까지 기대할 수 있습니다. 뒷좌석 등받이는 23도에서 31도 사이의 전기 조정을 특징으로하며, 중앙 터널은 차량이 완전히 점유 된 경우에도 모든 승객의 편안함이 보장됩니다.
트렁크의 용량은 658L입니다. 뒷좌석이 접 히면 깊이는 1,880mm에 이르며 다양한 여행 요구를 충족시키기 위해 서핑 보드 또는 캠핑 장비를 쉽게 수용 할 수 있습니다.

2025 NIO ES7의 좌석은 아기 - 및 - Mother - 등급 Oeko - Tex® - 인증 된 재료로 제작되었습니다. Top- Tier Nappa Hull Techally Techally Techally Tanning Tanning Tanning Tanning Tanning Tanning {8 Bean Hull Techally Techally Techally Techally Techally Techally Techalable Techally Techally Techally Techally Techally Techal Techally Techally a Bean Hull Weather} 항균 및 에코 - 친화적 인 상태에서 터치하십시오.
차량의 모든 좌석은 54 - Way 개인 조정 : 운전석 좌석 쿠션이 확장 가능하며 전면 승객 좌석은 후면에서 전기적으로 조정하여 신체 유형이 다른 사용자의 요구에 맞게 조정할 수 있습니다. 앞 좌석에는 난방, 환기, 마사지 기능 및 3 에어 가백 에어 쿠션 백 안락 시스템이 장기 운전 중에 피로를 효과적으로 완화시킵니다. 뒷좌석에는 가열 및 등 편안한 기능이있어 부드럽고 편안한 머리 받침으로 보완되어 라이딩 품질을 향상시킵니다.
시트 프레임은 항공 - 등급 알루미늄 합금으로 만들어졌으며, 이는 가벼우면서도지지 적입니다. 역동적 인 감쇠 서스펜션과 결합 된 좌석은 울퉁불퉁 한 도로에서도 안정성을 유지합니다.

2025 NIO ES7의 스티어링 휠 레버는 섬세한 비 - 슬립 그립을 위해 높은 - 등급의 진정한 가죽으로 싸인 인체 공학적 디자인을 특징으로합니다. 조명 제어, 앞 유리 와이퍼 조정 및 구동 모드 스위칭과 같은 기능을 통합하여 레버는 명확한 작동 논리를 자랑하여 - 핸드 블라인드 작업을 허용합니다.
예를 들어, 야간 운전 중에 운전자는 레버를 빠르게 전환하여 버튼을 검색하여 산만하지 않고 높은 빔을 조정할 수 있습니다. 비오는 날에는 앞 유리 와이퍼 속도 조정 레버가 명확한 가시성을 보장하기 위해 민감하게 반응합니다. 레버 내부에서 정밀 기계 구조는 10 만 개가 넘는 서비스 수명으로 바삭 바삭한 버튼 피드백을 제공합니다. 실용성과 내구성 균형을 유지하는이 레버는 고급 SUV의 세부 품질을 재정의합니다.
성능 및 핸들링 : 3.9 초 만에 0-100km/h

지능형 섀시 제어
2025 NIO ES7의 섀시 및 서스펜션 시스템은 프리미엄 전기 SUV 표준을 재정의합니다. 차량은 전면 더블 - 위시 본 및 후면 H - ARM Multi - 링크 독립 서스펜션 설정과 쌍을 이루는 높은 - 강도 알루미늄 - 탄소 섬유 하이브리드 아키텍처를 사용합니다. 90mm 높이 조정 (5 - 단계)과 CDC 동적 댐핑 제어 (500 조정/Sec)를 갖춘 전체 - 시간 활성 공기 서스펜션은 스포티 한 민첩성과 봉제 편의 사이의 원활한 전환을 가능하게합니다. 2025 모델은 지능형 자체 - 개발 된 섀시 도메인 컨트롤러를 소개하여 에어 스프링, 댐퍼 및 스티어링 시스템의 조정 된 튜닝을 가능하게합니다. 이 시스템은 Banyan 240의 4D Comfort Navigation과 결합하여 도로 결함에 대한 서스펜션을 사전 조정하고 고속도로에서 비교할 수없는 안정성과 거친 지형에서의 탁월한 흡수를 제공하여 2025 NIO ES7을 글로벌 고급 전기 SUV의 벤치 마크입니다.
듀얼 - 모터 All - 휠 - 2025 NIO ES7의 드라이브 시스템은 Global Premium Electric SUV 세그먼트에서 성능 벤치 마크를 재정의합니다. 전면 180kW 영구 자석 동기 모터 (PMSM) 및 후면 300kW 비동기 유도 모터 (AIM)는 480kW (653hp)와 850n · m의 토크를 생성하여 0 - 100km/h의 가속도를 가능하게합니다. 카이엔 S.
이 시스템은 XPT의 두 번째 - gen Carbon - Silicon Electric Drive 플랫폼을 활용하며, 2 개의 - 휠 - 드라이브 모드 (전면 모터 만)에서 효율성을 12% 최적화하면서 4 개의 토크 벡터를 위해 후면 모터를 활성화하면서-}}}}}}}}}}} {}} {}} {}}. 50:50 중량 분포 및 Brembo Four - 피스톤 캘리퍼 (33.9m 제동 거리), 2025 NIO ES7은 스포츠 - 자동차 - 등급 민첩성을 제공합니다.

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