새로운 NIO ET5

*새로운 NIO ET5는 스타일과 기능을 결합한 매끄럽고 현대적인 디자인을 선보입니다.

전면에는 상어 코 디자인과 튀어 나오는 프론트 스포일러가있는 새로운 Nio 패밀리 페이스가 특징입니다. ADB 지능형 멀티 빔 헤드 라이트는 더 넓고 직사각형이며, ET9와 유사한 평행 사변형 형태의 재 설계된 "이중 다시"주간 주행 조명은 더 선명하고 시선을 사로 잡습니다.

측면을 따라 ET5는 매끄러운 패스트 백 실루엣을 유지하며, 프레임이없는 파워 션 문과 우아함과 기술의 터치를 더하는 숨겨진 도어 핸들을 보유하고 있습니다. 공기 역학적 인서트가 장착 된 20- 인치 5 스포크 합금 휠은 스포티하게 보일뿐만 아니라 드래그를 줄이는 데 도움이됩니다.

뒤쪽에서 독특한 조명 블레이드 미등은 계속 하이라이트가되어 밤에 높은 가시성을 제공합니다. 후면 범퍼는 더 많은 바디 컬러 요소로 재 설계되어보다 조화 롭고 통일 된 시각적 효과를 만듭니다. Black Diffuser와 Upward-Tilting Ducktail 디자인은 공기 역학적 성능을 향상시킬뿐만 아니라 스포티 한 맛을 더합니다.

*New Nio ET5는 현재 75kWh 및 100kWh 버전으로 판매 중입니다.

*새로운 NIO ET5는 기술적 능력을 사용자 친화적 인 디자인과 결합한 재구성 된 중앙 제어를 수행합니다.

내부의 중심은 15. 6- 인치 amoled 수평 중앙 제어 화면입니다. 이전 수직 레이아웃 에서이 업그레이드는보다 직관적 인 인터페이스를 제공하며 디지털 장치와 상호 작용하는 자연스러운 방법과 일치합니다.

중앙 화면과 쌍을 이루는 것은 10. 2- 인치 풀 액체-결정 계측기 패널입니다. 사용자 정의 가능하고 읽기 쉬운 형식의 속도, 배터리 상태 및 구동 모드와 같은 필수 정보를 드라이버에게 제공합니다. 이 두 디스플레이의 통합은 매끄럽고 몰입 형 운전 경험을 만듭니다.

센터 콘솔 자체는 기능을 향상시키기 위해 재 설계되었습니다. 듀얼 50- 와트 무선 충전 패드가있어 승객이 장치를 동시에 충전 할 수 있습니다. 3 개의 물리적 버튼은 자주 사용되는 기능에 빠르게 액세스 할 수 있습니다. 이전의 수직 오픈 스타일 듀얼 컵 홀더는 수평 숨겨진 유형의 디자인으로 변형되었으며 우아함을 추가 할뿐만 아니라 저장 공간을 최적화했습니다.

*새로운 NIO ET5의 자리는 편안함과 혁신에 대한 브랜드의 약속의 대표적인 예입니다. 완전한 구조적 점검 후, 그들은 이제 11- 층 멀티 레이어 편안한 디자인을 특징으로합니다. 이 정교한 구조는 내구성을 향상시킬뿐만 아니라 좌석 경험을 크게 향상시킵니다.

새로운 두 부분으로 구성된 설계를 갖춘 시트 쿠션은 약 20% 더 많은 접촉 영역을 제공하여 탑승자를 더 넓은 지원을 제공합니다. 이 설계 변경은 짧은 도시 운전 중 또는 장거리 여행 중에 운전자와 승객 모두가 더 안정적으로 느끼도록합니다.

조정 가능성 측면에서 앞 좌석은 14- 웨이 전원 조정을 지원하여 사용자가 좌석 위치를 완벽하게 미세 조정할 수 있도록합니다. 요추 지지대를위한 이상적인 각도를 찾거나 시트 높이와 기울기를 조정하든 프로세스는 완벽합니다. 또한 좌석에는 난방, 환기 및 마사지 기능이 기본으로 제공됩니다.

뒷좌석도 상당한 개선을 보았습니다. 효과적인 지원 길이는 75mm 증가하여 승객에게 더 나은 다리 지원을 제공합니다. 전면과 후면의 헤드 레스트는 확대되었으며 마이크로 점이 곡선을 특징으로하여 편안함을 향상시킵니다.

*새로운 NIO ET5에는 편안함과 스포티 한 핸들링의 우선 순위를 정하는 포괄적으로 업그레이드 된 서스펜션 시스템이 제공됩니다.

ET5의 전면 및 후면 서스펜션은 5 링크 독립 설계를 채택합니다. 이 설정은 높은 수준의 설계 유연성 및 튜닝 범위를 제공하여 정확한 휠 안내를 가능하게합니다. 고속 코너링 중에 또는 고르지 않은 지형을 탐색하든 5 링크 시스템은 휠이 도로 표면과 최적의 접촉을 유지하여 그립과 안정성을 향상시킵니다.

주목할만한 업그레이드 중 하나는 Standard-Fit CDC (Continuous Damping Control) 시스템입니다. 이 고급 기능은 실시간 도로 조건 및 구동 시나리오에 따라 서스펜션의 댐핑 력을 초당 최대 500 회까지 적극적으로 조정할 수 있습니다. 부드러운 고속도로에서 순항 할 때는 서스펜션을 부드럽게하여 편안하고 플러시 타기를 제공하여 작은 도로 결함을 필터링 할 수 있습니다. 반대로, 공격적인 운전이나 와인딩 도로에서 CDC 시스템은 서스펜션을 강화시켜 차량의 신체 제어 및 응답 성을 향상시킵니다.

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